Каска Arai RX-7V 2020 IOM TT

• PB-SNC2 R75SHAPE най-новата и най-здрава конструкция взаимствана от Формула -1, която максимално увеличава якостта и гъвкавостта на обвивката, като същевременно поддържа ниско тегло.
• Периферният колан на Arai (супер влакнест колан), заимстван от нашата F1 технология, увеличава максимално здравината и гъвкавостта на корубата, като същевременно поддържа ниско тегло. Разположен в горната част над очите, той позволява използването на по-тънка, много плътна EPS облицовка, което значително подобрява зрителното поле нагоре - особено ценено при състезателена употреба!
• R75 гладката външна обвивка на каските Arai е проектирана да се плъзга без излишно съпротивление. Ето защо всички отвори и канали на Arai са проектирани да се откъснат по време на удар за максимална безопасност.
• Arai използва много твърда външна обвивка, за да разпространи силите при удар и мека вътрешна обвивка, за да абсорбира останалата енергия. Многослойната EPS вътрешна обвивка е направена с помощта на уникална технология за комбиниране на от три до пет плътности в различни области като един компонент.
• Органичната форма на външната обвивка наArai предлага по-естествен външен вид, уплътнява по-добре и съответства повече на естествената форма на главата за по-добър комфорт, прилягане и намаляване на турбуленцията.

Най-разпространеното сертифициране на каски в световен план, изисквано от над 50 страни по света.

Американската фондация „SNELL” е независима организация, SNELL M2010 е най-новият им стандарт, изискващ по-голяма абсорбация при удар. Площта за изпитване при удар на стандарта SNELL е по-голяма от тази на ECE. Използват се множество удари и проникване на различни места по каската.

С VAS позицията за монтиране на визьора е понижена, като се получават средно увелчение с 24 мм в двете области около слепоочията, в преследване на идеалната по-гладка форма, която увеличава способността за контрол върху енергията при удар.

Създава въздушен поток под каската, който намалява шума и турбуленцията на вятъра, като същевременно увеличава изходящият поток.

Подобрена изпускателна система в зоната до очите, излизаща през специално предназначения въздушен канал към страничните канали, подобрява ефективността и намалява шума.

Новата горна вентилация осигурява 11% повече въздушен поток към вътрешността на каската. Новият по-голям превключвател улеснява отварянето и затварянето, дори и с ръкавици. Три позиции; затворен, полуотворен и напълно отворен, за да регулира потока на въздуха и да предотврати навлизането на вода, когато е напълно затворен.

Новите дифузьори са по-дълги с  20 мм за подобряване на аеродинамиката,  и в комбинация с аеродинамичното крило, осигуряват по-добра стабилност. В сравнение с предишните дифузьори, ефективността на завихрянията на новите дифузори е увиличена  с 19%. Новите вентилационни отвори не само имат по-голяма регулируемост с три позиции; затворени, наполовина отворени и напълно отворени, но също така помагат да се подобри затварянето, което намалява шума от вятъра и проникването на вода.

Свежият въздух може да влезе директно в областта на челото, без да се нарушава здравината на каската.

Тристепенна вентилация на брадичката

Разработено и тествано за MotoGР, крилото е  проектирано така, че да намали значително съпротивлението и турбулентността , което води до повече комфорт и допълнителна максимална скорост. Подобрява стабилността на каската при високи скорости или при силно спиране. В зависимост от модела въздушното крило може да се регулира в пет различни ъгъла, за да отговаря на всяка позиция на пилота.

Взаимствана от нашите шлемове за  Formula 1, изцяло модифициран 3D движещ се механизъм за закопчаване, работи безпроблемно с интуитивна точност , движение с един пръст - дори и с ръкавици.

За да ви предложи още по-добра плътност и подобри комфорта на долната челюст, системата за лицев контур (FCS) работи с  опора в бузата, която компресира и отскача, осигурявайки необходимата опора без прекомерен натиск.

Давайки още повече възможност  за обработка за перфектно прилягане и комфорт, подложките на бузите вече разполагат с 5 мм отлепващ слой за допълнително персонализиране, ако е необходимо.

Подложките на темето на Arai, дават възможност за 5 мм повече вътрешна ширина, ако е необходимо.

Позволява по-лесен достъп при инцидент. Чрез издърпване на вградените в подложките оранжеви ленти, подложките на бузите се плъзгат за по-лесно отстраняването на каската. Значително намаляване на риска от допълнителни наранявания.

Работи в съчетание с отвора за брадичката, за да насочва по-добре чистия въздух към вътрешната повърхност на визьора, като в същото време насочва издишаният въздух надолу. Предотвратява замъгляването на визьора.

Прикрепена към брадичката на шлема, новата защита блокира навлизането на въздуха под каската, за да подобри функцията на изпускателната система на FFS. Подобреният въздушен поток намалява шума още повече.

Всеки шлем Arai преминава през пет отделни отдела за контрол на качеството: след направата на корубата, след боядисване и графично завършване, след сглобяване и две инспекции в процеса на направа.

Всяка каска Arai e ръчно изработена, всяка каска преминава през 27 стъпки и за да се завърши и отнеме около 18 човекочаса труд. Разработката на нов модел и коруба,отнема на нашите експерти около пет години.

Комфортът на Arai се оформя от най-добрите материали за интериор и изключителната вентилационна система. И благодарение на перфектното разпределение на баланса и теглото на шлема, едва ли забелязвате, че носите Arai.

Arai използва много силна външна обвивка, за да разпространява силата при удар и мека вътрешна обвивка, за да абсорбира останалата енергия. Вътрешната обвивка EPS с много плътност е направена по уникална технология за комбиниране на три до пет плътности в различни области като един компонент.